ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ[em_p_hand]ｾｷｸﾞﾁです[em_c_hand]

今宵は現在ｶﾞｯﾂﾘ作業中のｵｸﾙﾏをご紹介[em_idea][em_pika]



BMW Z4 M Coupeﾃﾞｽ[em_thunder]

毎度お世話になりっぱなしのY様親子のNEW CARございます[em_flopped]

今回も張り切ってｵｰﾃﾞｨｵｲﾝｽﾄｰﾙ中です[em_g_hand]

と言っても...





まだまだｶﾞｯﾂﾘ作業中の為、室内のﾊﾟｰﾂ達はほぼありません[em_worryingly]

今回のZ4、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰには得意のJBLからTW660GTiと専用ｽｺｰｶｰを、ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰにはこれまたJBLのBMW専用ﾄﾚｰﾄﾞｲﾝｽﾋﾟｰｶｰと、以前ﾌﾞﾛｸﾞでご紹介させていただいた、HERTZのｳｰﾌｧｰをﾁｮｲｽ[em_idea]



まだまだ作り込みの段階ですが、ﾂｨｰﾀｰ取付部分やｳｰﾌｧｰ取付部分には若干の加工を施していきます[em_note]



いやー、こういうﾌﾙｵｰﾃﾞｨｵの作業って時間がかかってしまう作業ですが、その分悩みや思い入れが多くあって楽しい作業です[em_smile2][em_pika]

お客様の好みの音や取付けｲﾒｰｼﾞを聞いて、それをｶﾀﾁにしていくﾜｹですから、お客様のｲﾒｰｼﾞ通りの仕上がりを目指してﾁｬｸﾁｬｸと作業していきます[em_mood]

こーゆーｶｽﾀﾑって絶対にｺﾀﾞﾜﾘがあるｶｽﾀﾑですから、妥協は許されません[em_p_hand]

まだまだ集中して作業していきますﾖ〜[em_typhoon]

完成次第ｱｯﾌﾟしますので、乞うご期待[em_biccur2]

それでは本日はこの辺で[em_p_hand]
ｼﾞｮﾆｰでしたー[em_c_hand]


ｵﾏｹ[em_idea]



部門は違えど、ｺﾁﾗもｺﾀﾞﾜﾘある作業を常に依頼されｶﾀﾁにしていくbond bodyから、こんな遅くに出張作業と言うか、邪魔しに来たﾎﾞｸと同期のTOMMYさん[em_sun]

不敵な笑顔が素敵な31歳ですが、少年のようなｺｺﾛは未だ健在です[em_smile2]

ｳﾁに入庫中のBENTLEYの作業をして颯爽と帰っていきました[em_good]

お疲れさんです[em_biccur2]

こんばんは[em_p_hand]渡部です。

昨日のブログにてご紹介しました、ｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙ[em_biccur2]

これだけでは接続できません[em_flopped]

そうそう[em_biccur2]端子の圧着がありますよね[em_smile2]

私の自前ですが、今日は圧着機のご紹介ですYO[em_good]

はさみ物はなんといってもクニペックス[em_note]







こいつがいい仕事するんです[em_heart]

加締めがシングルと全然違いますし、同じダブルでも断然クニペックスがいいですね。

作業している方なら誰もが経験あると思いますが、作業完了した後ギボシを外した時に抜けてしまう・・・・

これってすごくテンション下がりますよね。

何より危ない！！

そう私は考えます。ただの加締め器で\38000は高いかもしれませんが、良い商品を付けて接続部分が圧着不良なんて・・・　何かあったらよい仕事しても台無しです。そういった2次災害を防ぐため・・
取付商品のポテンシャルを十分発揮させるために圧着機は必須です。

この圧着機は乱暴に無理をしても[em_good]引っ張っても[em_good]全然抜けません[em_shout]

自分の持っている加締め器と写真の加締め具合をチェックしてみてください。















どうでしょうちょっとだけ見ずらいかもしれませんが、特に脇から見た加締め具合が超GOOD[em_biccur2]

自己満かもしれませんが基本が大事です。

作業を任せるうえで、何を使っているのか、どんな作業なのかは気になる部分だと思います。

こんなブログで申し訳ありませんが、見ることによって安心して任せて頂けると思います。[em_flopped]
今日はこのへんで[em_p_hand]

渡部でした[em_note][em_note]