こんばんは北出です。



まず本日は先日ご紹介したPorsche Panameraをご紹介[em_biccur2]




前回はｳｰﾌｧｰ＆ｱﾝﾌﾟﾗｯｸは完成してご紹介しましたので今回はﾌﾞﾙｶﾞﾘｸﾛｯｸの完成をご紹介[em_biccur2]


ちなみに純正ｽﾎﾟｰﾂｸﾛﾉはこんな感じです↓




ﾌﾞﾙｶﾞﾘｸﾛｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝがこちら↓



どーですか？イイ感じですよね[em_question]

なにも言われなければ純正と思ってしまうのではないでしょうか[em_question]

私が作った訳ではありませんが…笑(関口作)


ﾄﾞｱの方はﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとﾊﾞｯﾌﾙを製作してKICKERのCCS674を取り付けて完成です[em_note]







さて続いてはFerrari　458ｽﾊﾟｲﾀﾞｰにﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲとﾚｰﾀﾞｰのお取付け[em_biccur2]



こちらは前回2DINﾅﾋﾞやｽﾋﾟｰｶ-交換など盛り沢山の作業をさせて頂いたお客さまのお車になります。

今回はKENWOODのﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの装着とそれに伴いﾐﾗｰ型ﾚｰﾀﾞｰを外す必要がありましたのでYUPITERUの965Csdを取り付けさせて頂きました[em_biccur2]





ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの取付全体像はこんな感じです↓



ﾃﾞﾓﾓｰﾄﾞで案内表示をさせてみると…




この様にﾅﾋﾞに表示された案内がﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに表示されます。

458の場合はどうしてもﾅﾋﾞのﾓﾆﾀｰ位置が下になってしまうのでﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲがあれば運転中の視点移動が少なくて済みますね[em_good]


現在はﾊﾟｲｵﾆｱ､ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ､ｹﾝｳｯﾄﾞの3社がﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟデﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを出していますがｹﾝｳｯﾄﾞが一番見易いと思いました。

あとﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ表示部分が小さいので加工装着すればもっとイイ感じに目立たなく取り付けも可能です[em_note]


ﾚｰﾀﾞｰは458の定番位置にお取付け[em_biccur2]



965Csd位のｻｲｽﾞがﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞに干渉しないので丁度良いですね[em_good]



これでﾅﾋﾞ関係の事はやり尽くしてしまったのではないでしょうか[em_question]

458でここまでやる方は中々居ないですね[em_asease]

更なる進化を期待しています[em_good]