ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ[em_p_hand]ｾｷｸﾞﾁです[em_c_hand]

ひっさびさのﾌﾞﾛｸﾞ登場です[em_note]
ご挨拶が遅くなりましたが、皆様今年も宜しくお願い致します[em_heart]

今回は去年末よりお預かりし、新年を迎えめでたく施工完了となりました噂のMercedes-Benz G-class 4×4のｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑをご紹介致します[em_good]



まぁﾊｲﾘﾌﾄ仕様ですのでﾃﾞｶｲﾃﾞｶｲ[em_shout]

ﾌﾙｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑの為、ｼｰﾄやらﾄﾞｱ張りやらｶｰﾍﾟｯﾄやらﾊﾞﾗせるものを全てﾊﾞﾗしての作業でしたが、通常のｵｸﾙﾏとは違った筋肉を使う機会があったので、33歳のｵｯｻﾝにはｲｲ運動になりました[em_worryingly]

ｲﾝｽﾄｰﾙするｵｰﾃﾞｨｵ機器は全てRockfordfosgateを使用[em_biccur2]

ﾌﾟﾛｾｯｻｰは3sixtyを使用し、ﾌﾛﾝﾄはT4の6ｲﾝﾁ2way、ﾘｱは5ｲﾝﾁで、ｻﾃﾗｲﾄは4ｲﾝﾁ、さらに10ｲﾝﾁのｻﾌﾞｳｰﾌｧｰを加え、これらを3枚のﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを使って気持ちよ〜くｻｳﾝﾄﾞを奏でる仕様です[em_sun]

ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰのﾂｨｰﾀｰは、純正ﾂｨｰﾀｰｸﾞﾘﾙ上部に車両加工を加える事なくﾏｳﾝﾄ製作をして取付けました[em_mood]



G-classはこのﾌﾛﾝﾄﾂｨｰﾀｰの位置が近く、ﾄﾞｱにｲﾝｽﾄｰﾙされているﾐｯﾄﾞﾍﾞｰｽのｽﾋﾟｰｶｰがかなり下の位置になるのでｽﾋﾟｰｶｰの取付角度や音作りは慎重に行う必要がありますﾈ[em_typhoon]

ｹﾞﾚﾝﾃﾞｵｰﾅｰの方、純正仕様のままですと低音域がご自身の耳の高さよりかなり下で鳴ってませんか[em_question]

それにご不満の方は是非ともbond plusにご相談下さい[em_smile2]

今回はﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ、ﾘｱﾄﾞｱ共にｵｰﾅｰ様希望により内張り加工をせずｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙにて仕上げました[em_sun]

ただ、ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙでもﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ処理などｷﾁﾝとした施工をする事で従来より遥かに優れた低音域の再生が可能です[em_flopped]

今回のようなﾌﾙｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑには敵いませんが、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰのみの交換でも結構変わりますﾖ[em_note]

そして、それらを駆動するﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ3機とｻﾌﾞｳｰﾌｧｰはﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑにｳｰﾌｧｰﾎﾞｯｸｽ兼ｱﾝﾌﾟﾗｯｸとしてﾜﾝｵﾌにてﾗｯｸ製作を施して収納しました[em_pig][em_heart]





ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽは荷物を乗せる重要な場所ですので、ｱﾝﾌﾟ収納部やｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ部にﾌﾀをする事で、その上にちゃんと荷物も乗せられます[em_note]



また、もともとﾗｹﾞｯｼﾞ脇に収納されていた純正ﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄもうまい事ｱﾝﾌﾟﾗｯｸ内に収納しています[em_smile2]



とまぁ、満載のｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑでしたが、肝心の音はと言うと...

すげぇいい感じ(笑)(笑)(笑)[em_biccur2]

文章ではなんとも説明しづらいですが、全体域に渡ってｽﾄﾚｽなく響き渡ってくれる室内空間になり、和太鼓の楽曲を試聴したところ目の前で演奏しているかのような大迫力のｻｳﾝﾄﾞとなっております[em_smile2][em_c_hand]

そして今回は、拘ったｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑでも基本的に純正ﾊﾟｰﾂの加工は行ってませんので、取り外すとちゃんと元の純正状態に戻ります[em_biccur2]

このように音にも見た目にも純正回帰の際の安心感にも拘ったｶｽﾀﾑをご希望の際は、是非ともbond plusにお越しください[em_typhoon]

ではでは、本日はこの辺で[em_c_hand]ｾｷｸﾞﾁでしたー[em_p_hand]