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5.2L　V10ｴﾝｼﾞﾝ

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アウディ初のミッドシップスポーツカー、アウディR8。アルミニウムとマグネシウムを融合させたフレーム「アウディスペースフレーム(ASF)｣を採用し、高い剛性と大幅な軽量化を実現。最高出力420psを発生する4.2L V8FSI(筒内直接噴射)エンジンと、今回入庫の525psを発生する、5.2L V10FSIエンジンを追加。5.2L V10は、ドライサンプ方式採用の高回転型で、最高回転数はレーシングエンジンと同等の8,700rpm。2シーターとした後席部分へ、ミッドシップレイアウトにて搭載する。5.2Lは6速Rトロニックのみの組み合わせになる。R tronicは、｢シフト・バイ・ワイヤー」を採用し、シフトチェンジはジョイスティック、もしくはハンドルに備えたパドルによって操作。また新たにオートマチック・モードを選択することも可能とする。「5.2L FSIクワトロ」は、デザインや装備もV8エンジンモデルとの差別化を図り、新たにクローム処理が施されたフロントシングルフレームグリルや、パワーアップしたエンジンに対応するために大型化されたフロントエアインテーク、専用10スポークYデザイン19インチアルミホイールなどを装備する。インテリアはファインナッパレザーの本革仕様スポーツシートや専用インストルメントクラスターを標準装備となる。今回入庫の車両は、カーボンブレーキを装備しています。大変希少な１台です。

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